全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在遂溪檢測(cè)站進(jìn)行。
????湛江新聞網(wǎng)訊：為加快解決好我市各個(gè)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站存在年檢車輛等候時(shí)間較長(zhǎng)的問題， 6月30日，我市緊急召開機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，共同研究探討解決方法，積極協(xié)調(diào)采取應(yīng)對(duì)措施，進(jìn)一步部署推進(jìn)全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)速度工作。
????市質(zhì)監(jiān)局、各縣（市）質(zhì)監(jiān)局、交警支隊(duì)、各（縣）市交警大隊(duì)車管所、全市檢測(cè)站等相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)參加現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)參觀遂溪檢測(cè)站運(yùn)行工作情況。在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，遂溪檢測(cè)站負(fù)責(zé)人介紹了經(jīng)驗(yàn)做法，市車管所領(lǐng)導(dǎo)通報(bào)了檢測(cè)站監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)展情況，交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、市質(zhì)監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)分別從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、提升便民服務(wù)等高度，作了語(yǔ)重心長(zhǎng)的講話。
現(xiàn)場(chǎng)座談在遂溪交警大隊(duì)會(huì)議室舉行。
????造成“檢車難”的原因窺探
????2014年，公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作意見》，提出18項(xiàng)深化車檢的改革，其中包括安檢機(jī)構(gòu)脫鉤，全面實(shí)行社會(huì)化；試行私家車六年免檢；實(shí)施遠(yuǎn)程查驗(yàn)和異地車檢等。
????公安部對(duì)車檢改革的大背景，主要是安檢機(jī)構(gòu)數(shù)量不足，檢車排隊(duì)積壓嚴(yán)重，有的甚至只收費(fèi)不檢車，檢車流于形式，造成不良社會(huì)影響；對(duì)車檢進(jìn)行創(chuàng)新改革，旨在加強(qiáng)監(jiān)管規(guī)范檢驗(yàn)行為，深化便民舉措。今年3月1日起，全市檢測(cè)站全部脫鉤，實(shí)行社會(huì)化。改革后，因我市各機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站跟不上改革的步伐，跟不上新形勢(shì)發(fā)展的需求，造成工作被動(dòng)，造成檢車等候時(shí)間過長(zhǎng)。主要表現(xiàn)在八個(gè)方面：
????●安檢機(jī)構(gòu)數(shù)量不足。我市機(jī)動(dòng)車保有量大幅度增長(zhǎng)，自2010年至今，已從15200輛增至29600輛，接近翻了一番。而安檢機(jī)構(gòu)從2004年至今沒有增加，這是造成檢車難的第一卡口。因此，加快檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，亟需解決。
????●檢測(cè)場(chǎng)地普遍狹窄。我市現(xiàn)有的檢測(cè)站對(duì)車檢改革反應(yīng)較慢，檢測(cè)站承擔(dān)了車輛外檢、檢測(cè)和核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志，需要很大的場(chǎng)地。但有的檢測(cè)站兩臺(tái)大車就把場(chǎng)地給擠滿了，致使檢測(cè)站車輛進(jìn)不去、出不來，這是造成檢車慢、效率低的原因之一。因此，擴(kuò)建檢測(cè)場(chǎng)地，勢(shì)在必行。
????●檢測(cè)人員存在不足。這跟場(chǎng)地情況類似，以前只需10人做檢測(cè)，現(xiàn)在則增加了外檢、錄入、核發(fā)等3個(gè)崗位，但工作人員卻沒有增加，造成檢測(cè)人員不足，影響檢車進(jìn)度，造成群眾等候時(shí)間長(zhǎng)。因此，需調(diào)整加派檢測(cè)人員。
????●檢測(cè)設(shè)備殘舊過時(shí)。有些檢測(cè)站的設(shè)備還是上世紀(jì)90年代末產(chǎn)品，平臺(tái)升級(jí)后，設(shè)備殘舊反應(yīng)慢，而且沒有專人維護(hù)。我市檢測(cè)站設(shè)備來自四五個(gè)廠家，設(shè)備壞了，往往要等上好幾天才能修好，嚴(yán)重影響檢車正常工作。因此，需盡早更換設(shè)備。
安檢人員忙而不亂。
????●檢測(cè)服務(wù)水平不高。檢測(cè)人員對(duì)“新國(guó)標(biāo)”和和GB7258相關(guān)檢測(cè)細(xì)則的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不夠，沒有熟練掌握操作，對(duì)群眾的咨詢敷衍應(yīng)對(duì)，缺乏溝通服務(wù)意識(shí)，遇有問題就推卸責(zé)任，容易產(chǎn)生誤解。因此，有待提高服務(wù)意識(shí)。
????●接入監(jiān)管平臺(tái)的進(jìn)度緩慢。按上級(jí)的要求，我市現(xiàn)有9家檢測(cè)站需在六月底前全部接入監(jiān)管平臺(tái)，但目前我市只有6家檢測(cè)站已接入，3家還沒有接入已暫停運(yùn)行，導(dǎo)致檢測(cè)能力不足。因此，要加快監(jiān)管平臺(tái)接入工作。
????●檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)高但效率低。接入監(jiān)管平臺(tái)后，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)提高了，對(duì)車輛的安全性能要求提高，特別是燈光、剎車的要求提高，造成車輛合格率降低，復(fù)檢率提高，100臺(tái)復(fù)檢車中，燈光和剎車占了70%，車檢工作效率相對(duì)降低。因此，提醒預(yù)檢，避免復(fù)檢。
????●圖片與傳輸數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。平臺(tái)升級(jí)，系統(tǒng)不穩(wěn)定，傳輸數(shù)據(jù)較慢，網(wǎng)絡(luò)不順暢，降低了工作效率，影響了檢車進(jìn)度。因此，技術(shù)人員要跟進(jìn)支持。
車輛上線接受檢測(cè)。
????整合加快監(jiān)測(cè)站檢測(cè)速度
????從以上 造成“檢車難”的原因窺探中，不難看出要加快監(jiān)測(cè)站檢測(cè)速度，關(guān)鍵是整合好各方面的力量，各盡其責(zé)，積極主動(dòng)為群眾排憂解難，要把該項(xiàng)工作作為民心工程來解決好“檢車難”問題。
????我市質(zhì)監(jiān)部門高度重視機(jī)動(dòng)車檢測(cè)排長(zhǎng)龍問題，因?yàn)檐囕v檢測(cè)的快慢，與機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的業(yè)務(wù)管理水平有著最直接的聯(lián)系，要加快車輛檢測(cè)，機(jī)動(dòng)車監(jiān)測(cè)站是關(guān)鍵。所以，迅速行動(dòng)對(duì)各檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，實(shí)地了解各檢測(cè)機(jī)構(gòu)在檢查過程中存在的問題，一起想辦法解難題，提高辦事效率，加快各站點(diǎn)的加時(shí)運(yùn)行和檢測(cè)速度。
遂溪機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站正在對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)。
????為進(jìn)一步緩解群眾檢車難問題，市交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速部署協(xié)調(diào)妥善做好車檢工作，切實(shí)解決好“審車難”問題。要求車管所以便民為準(zhǔn)則，主動(dòng)采取措施，及時(shí)反饋回應(yīng)群眾呼聲，對(duì)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，要加快網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更新完善進(jìn)度，組織專人負(fù)責(zé)，做好技術(shù)維護(hù)支持，確保網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)通暢，提高車檢效率。并要求全市各車輛檢測(cè)站繼續(xù)啟動(dòng)“5+2”服務(wù)機(jī)制，周六、日加班工作。每個(gè)工作日檢車時(shí)間采取早上提前辦公、中午連續(xù)辦公、下午延時(shí)辦公的方法，延長(zhǎng)車輛檢測(cè)時(shí)間，以滿足市民的需求；同時(shí)要及時(shí)在交警微信、微博發(fā)布檢測(cè)工作信息，竭力為市民緩解檢測(cè)難問題，并建議雙職工家庭可充分利用雙休日，就近選擇檢測(cè)站年檢車輛。
????此外，市交警部門推行各機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站檢測(cè)報(bào)告互認(rèn)措施，解決配額不足問題。市區(qū)車主因檢車配額不足無法上線檢測(cè)的，可以就近選擇其他檢測(cè)站檢測(cè)，以解決檢測(cè)難問題。
