9月10日8時(shí)，外貿(mào)班輪“長直”輪抵達(dá)湛江港寶滿集裝箱碼頭802＃泊位（如圖，通訊員 楊剛 攝），16時(shí)完成作業(yè)離泊，在多方協(xié)同配合下，本次外貿(mào)班輪集裝箱裝卸效率創(chuàng)歷史新高。
“長直”輪9時(shí)左右開工，克服跨欄作業(yè)、打井作業(yè)、盲位作業(yè)等困難，突破甲板面5層高夾心拆箱鎖的高難度作業(yè)，于16時(shí)完成作業(yè)，約7個(gè)小時(shí)完成629自然箱卸裝作業(yè)。船時(shí)效率91.24自然箱/小時(shí)，平均橋時(shí)效率31.5自然箱/小時(shí)，船時(shí)效率和橋時(shí)效率均創(chuàng)下寶滿集裝箱碼頭外貿(mào)班輪作業(yè)歷史新高。
本次裝卸效率再創(chuàng)新高，是湛江港集團(tuán)貫徹“提質(zhì)增效”理念的成果體現(xiàn)。該集團(tuán)在嚴(yán)格做好新冠肺炎疫情防控同時(shí)，精細(xì)部署每一艘抵港作業(yè)船舶，提前對(duì)接船公司和代理，加強(qiáng)優(yōu)化堆場分配計(jì)劃，提前布局現(xiàn)場作業(yè)，并將真心實(shí)意為客戶辦實(shí)事多舉措落到細(xì)處，為客戶排憂解難，為企業(yè)降本增效，助力湛江優(yōu)化營商環(huán)境。
