3月24日7時09分，湛江吳川機(jī)場首個落地航班海南航空HU7043（?？陲w湛江）順利抵達(dá)；8時51分，首個起飛航班海航HU7043（湛江飛濟(jì)南）順利起飛。一落一起之間，宣告著湛江吳川機(jī)場通航的歷史時刻。
“湛江吳川機(jī)場的試運(yùn)行，對促進(jìn)粵西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對推進(jìn)廣東民航高質(zhì)量發(fā)展和促進(jìn)廣東建成貫通全省、暢通國內(nèi)、連接全球的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為人民群眾提供更好的出行體驗(yàn)，有著非常重要的意義。”湛江機(jī)場公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
從國內(nèi)大多數(shù)城市出發(fā)，搭乘飛機(jī)只需幾小時就能抵達(dá)中國大陸最南端。作為廣東四個地區(qū)性樞紐機(jī)場之一，湛江吳川機(jī)場航站樓面積達(dá)6.18萬平方米，民航站坪設(shè)30個機(jī)位，定位為國內(nèi)干線機(jī)場，飛行區(qū)等級為4E（與上海虹橋機(jī)場同等級別，僅次于最高等級4F），具備直航歐美的能力。
3月24日，市民和旅客們在湛江吳川機(jī)場航站樓前的廣場上打卡留念。 記者 郎樹臣 張鋒鋒 李嘉斌 劉冀城 攝
新機(jī)場開通，無疑為湛江騰飛再添一把火。湛江吳川機(jī)場啟用前一夜，實(shí)行了“一夜轉(zhuǎn)場”：湛江機(jī)場工作人員全部轉(zhuǎn)移到湛江吳川機(jī)場，新機(jī)場通航后運(yùn)營的航班，與湛江機(jī)場原有的航班保持一致。
據(jù)規(guī)劃，未來湛江吳川機(jī)場將發(fā)展成為年旅客吞吐量超千萬人次的機(jī)場，通航城市超過60個，國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)輻射全國大中城市和重點(diǎn)旅游城市，國際和地區(qū)航線從東南亞地區(qū)向東北亞擴(kuò)展。
相比老機(jī)場只能起降空中客車A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機(jī)，新機(jī)場可起降波音777、747、787和空客330、350等寬體飛機(jī)，具備直航歐美的能力，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)提升了兩個等級，機(jī)位是以前的3倍多。
湛江吳川機(jī)場距湛江和茂名市區(qū)直線距離都是30多公里，能夠更好地兼顧湛江和茂名兩地以及廣大粵西地區(qū)的航空需求，對粵西地區(qū)的民航輻射作用更加強(qiáng)大。
對于粵西地區(qū)而言，機(jī)場選址吳川，可惠及粵西地區(qū)1500多萬人口出行。同時，以新的湛江機(jī)場為中心發(fā)展空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，能夠促進(jìn)粵西地區(qū)人才、貨物資源向核心區(qū)域聚集，增強(qiáng)粵西地區(qū)整體競爭力。
正如某公眾號點(diǎn)評：有了新機(jī)場的加持，湛江多了新的“流量入口”，而空港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)，將成為湛江對外開放的新窗口。（記者張永幸 陳紀(jì)臻）
繼紅樹林專題之后，央視新聞聯(lián)播再次將目光聚集湛江這片發(fā)展熱土！3月24日晚，新聞聯(lián)播播出湛江吳川機(jī)場開始試運(yùn)行消息，時長19秒，其分量不可謂不重。
牛氣沖天——幾乎是所有旅客對湛江吳川機(jī)場的第一印象。機(jī)場快線大巴尚在機(jī)場高速公路上，“牛頭”形的航站樓便映入眼簾。步入航站樓內(nèi)廳，陽光從網(wǎng)格穹頂瀉下，落在廳內(nèi)挺拔的棕櫚樹上，熱帶風(fēng)情油然而生。
鏡頭里，湛江吳川機(jī)場迎來首趟航班。報(bào)道指出，該機(jī)場為原湛江機(jī)場的遷建機(jī)場，設(shè)計(jì)容量滿足年旅客吞吐量1000萬人次，飛機(jī)起降10萬架次使用需求。
鯤鵬展翅九萬里。湛江吳川機(jī)場一飛沖天，港城湛江大踏步邁入了空鐵時代，高質(zhì)量跨越式發(fā)展底氣更足、步履更穩(wěn)。（記者張永幸 陳荔雅）
