新華社深圳10月22日電（記者戴小河、王豐）中國海油22日宣布，由其執(zhí)行的液態(tài)氫海運運輸船經(jīng)過超一萬海里的航行，當(dāng)日抵達(dá)深圳鹽田港，這標(biāo)志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用的新賽道。
氫能安全高效的運輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否長足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有運輸形式以氣氫、液態(tài)氫、有機(jī)物儲運氫為主，其中，液態(tài)氫以能量密度高、運輸效率高等優(yōu)勢，成為解決未來大規(guī)模、長距離氫能運輸利用的首選形式。
本次運輸是中國海油與法國液化空氣集團(tuán)開展的產(chǎn)業(yè)技術(shù)與資源合作，液氫裝載在保冷的罐式集裝箱內(nèi)，通過歐洲遠(yuǎn)洋貨輪進(jìn)行運輸，于當(dāng)?shù)貢r間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達(dá)深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態(tài)氫長距離跨洋運輸。
中國海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計總師肖立介紹，為確保首次液氫順利通關(guān)并安全接卸，中國海油項目團(tuán)隊針對液氫長距離跨洋運輸產(chǎn)業(yè)鏈，系統(tǒng)性開展了運輸工藝技術(shù)、裝備技術(shù)、安全技術(shù)及國際政策法律法規(guī)等方面的研究工作，突破了液氫罐箱海運工藝控制技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈定量化風(fēng)險識別技術(shù)、港口液氫2.1類?；贰按呏碧帷苯有兜认盗屑夹g(shù)難題，打通了各個環(huán)節(jié)的安全技術(shù)瓶頸，確保首航順利開展。
據(jù)國際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2050年超30%的氫氣生產(chǎn)將用于國際貿(mào)易。我國年產(chǎn)氫量達(dá)4000萬噸，長距離跨洋運輸?shù)某晒嵤?，將為我國探索氫能貿(mào)易提供新途徑。
