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有多少小區(qū)電梯定期檢修?

2011-10-22 10:56 來(lái)源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:許晶盈 李婷 廖慧儀

近日,赤坎某大廈潘女士向記者反映,該小區(qū)的一部電梯已壞了近半個(gè)月,另一部電梯日前也“罷工”,至今尚未恢復(fù)運(yùn)作,惹得居民怨聲載道。居住在16樓的潘女士每次至少耗費(fèi)十幾分鐘跑樓梯,累得上氣不接下氣。

幸虧潘女士小區(qū)的電梯在故障時(shí)既沒(méi)有出現(xiàn)墜落,當(dāng)時(shí)也沒(méi)有載人,否則,后果不堪設(shè)想。

電梯是公共服務(wù)產(chǎn)品,其安全性直接關(guān)系到群體的生命。自國(guó)內(nèi)發(fā)生多起電梯故障事故后,電梯安全成為眾人熱議話題。

抽樣調(diào)查

四成市民坐電梯時(shí)“心怕怕”

為此,記者隨機(jī)抽查了20名市民,其中8名市民表示,以后會(huì)盡量少坐或不坐電梯。

“現(xiàn)在,我再也不坐垂直電梯了!”鄒女士說(shuō),“不就是爬個(gè)樓梯嗎,雖然是辛苦,但總比在電梯里掉下去要好得多,就當(dāng)作是運(yùn)動(dòng)咯。”鄒女士家住九樓,每次她都得花十來(lái)分鐘爬樓梯,特別是下班后,又餓又累。盡管如此,鄒女士仍然沒(méi)有放棄爬樓梯的念頭,在她看來(lái),不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一。

雖然如此,但仍有許多市民顯得非常淡定。“我坐了十幾年的電梯,從來(lái)沒(méi)有遇到什么事故?!笔忻癯上壬f(shuō)道,“發(fā)生事故的電梯畢竟是少數(shù),因?yàn)閲?guó)家在電梯、扶梯的安全管理方面還算嚴(yán)格,總體來(lái)說(shuō),電梯還是安全的?!?/p>

成先生打了個(gè)比方,正如不能因?yàn)楹ε鲁霈F(xiàn)交通事故而不坐汽車一樣,因噎廢食要不得,“電梯是時(shí)代進(jìn)步的產(chǎn)物,有了電梯,人們的生活會(huì)更加便利,只要有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管,使用單位按照相關(guān)規(guī)定定期檢查,我們乘坐的電梯還是非常安全的?!?/p>

裝梯迅猛

市內(nèi)已有三千臺(tái)電梯

電梯可分為垂直電梯、自動(dòng)扶梯以及自動(dòng)人行道三種,其中垂直電梯按用途又分為乘客電梯、病床電梯、觀光電梯、汽車電梯、載貨電梯以及雜物電梯等。上世紀(jì)80年代末,我市出現(xiàn)了首部電梯,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我市電梯數(shù)由2001年的500多臺(tái)增至現(xiàn)時(shí)的3000多臺(tái),10年間增長(zhǎng)了6倍。

隨者城市發(fā)展,寸土寸金的地皮讓樓層越建越高,“電梯房”的價(jià)格也比一般樓層要貴得多,無(wú)論是商場(chǎng)、寫(xiě)字樓還是生活住宅,電梯成了人們?cè)诖怪笨臻g行走的“交通工具”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示,我市使用的電梯的品牌大多以日立、奧的斯及三菱為主。

記者在市區(qū)一間大型商場(chǎng)發(fā)現(xiàn),其垂直電梯、自動(dòng)扶梯均為奧的斯牌。商場(chǎng)置業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人表示,商場(chǎng)使用的奧的斯牌電梯并非與國(guó)內(nèi)事故電梯同一型號(hào)。為了確保場(chǎng)內(nèi)電梯使用安全,該公司與電梯制造商直屬的維保單位簽訂協(xié)議,每半月對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、檢查、調(diào)整,更換不符合要求的易損件。目前,場(chǎng)內(nèi)各電梯使用正常,并無(wú)出現(xiàn)異樣,物業(yè)管理公司每月按計(jì)劃、按要求開(kāi)展電梯的維修保養(yǎng),并定期投放一定資金用作電梯維保。

安全隱患

有多少小區(qū)電梯定期檢修?

電梯屬特種設(shè)備,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第二十七條規(guī)定:“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng),并定期自行檢查。特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查,并作出記錄?!?/p>

有調(diào)查顯示,在諸多導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中,制造質(zhì)量占16%,安裝占24%,而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60%。按照規(guī)定,電梯的使用單位要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定,除了要定期檢驗(yàn)電梯外,同時(shí)還要請(qǐng)有資質(zhì)的維保單位定期進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查,以確保電梯運(yùn)行安全,且要將年檢相關(guān)信息張貼在電梯間內(nèi)醒目位置……這些規(guī)定的初衷可謂良好,但實(shí)際上很多時(shí)候卻形同虛設(shè)。

“小區(qū)的電梯已經(jīng)三年沒(méi)有維修和保養(yǎng)了,不知道是由于電梯質(zhì)量太好而不需保養(yǎng),還是小區(qū)根本不當(dāng)一回事?我寧可相信前者?!蔽沂幸患颐駹I(yíng)職工李洪說(shuō)道,“前段時(shí)間在電視上看到電梯出了安全事故,我心里七上八下,除非是上樓,一般下樓我都是走樓梯?!?/p>

“去年一整年,我都沒(méi)有見(jiàn)到工作人員對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)?!?9歲的鄒伯道,“小區(qū)是不是派人在深夜對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)就不得而知了,反正,大白天我是沒(méi)見(jiàn)過(guò)?!辈糠质忻癖硎荆^(qū)或單位里的電梯只有在出現(xiàn)故障時(shí),才能看到維保人員的身影。

電梯安全

定期維保+正確乘坐

記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),市內(nèi)存在不少舊老電梯,部分更是已使用長(zhǎng)達(dá)20多年,不少市民對(duì)此類電梯的安全表示擔(dān)擾。業(yè)內(nèi)人士表示,行內(nèi)認(rèn)定電梯的使用年限一般就在15-20年之間,但這只是行業(yè)設(shè)計(jì)上的一個(gè)估算,國(guó)家在這方面沒(méi)有硬性的規(guī)定,使用單位可根據(jù)電梯實(shí)況確定是否可以使用,若檢測(cè)機(jī)構(gòu)經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電梯存在嚴(yán)重事故隱患,無(wú)改造、維修價(jià)值的,檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)提出意見(jiàn)要求使用單位停止使用。

“電梯使用單位不自覺(jué)進(jìn)行電梯報(bào)檢,往往是被動(dòng)式應(yīng)付管理,維保不到位是我們監(jiān)督工作中比較棘手的問(wèn)題之一。當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)需要更換電梯零件時(shí),部分使用單位又不能做到及時(shí)更換,這樣很容易發(fā)生安全事故?!笔匈|(zhì)監(jiān)局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人分析,“除了使用單位不定期維保造成電梯零件磨損老化失靈外,不少乘客在搭乘電梯時(shí)缺乏常識(shí),非正常使用致使事故的發(fā)生,如部分乘客乘坐電梯時(shí)不加注意,如把重物放在扶手上,可能導(dǎo)致電梯故障停行,還有部分小孩在運(yùn)行的電梯上肆意跑動(dòng),可能會(huì)被夾傷手腳等?!?/p>

自從今年北京、廣州、東莞、深圳等地相繼出現(xiàn)電梯事故惡性事件后,我市質(zhì)監(jiān)局就電梯安全展開(kāi)了多次監(jiān)督檢查行動(dòng),同時(shí)對(duì)我市電梯進(jìn)行全面檢查,包括制動(dòng)器、超載保護(hù)裝置等安全附件,在維保單位全面檢查的基礎(chǔ)上質(zhì)監(jiān)部門(mén)進(jìn)行抽查,并開(kāi)展電梯維保單位的專項(xiàng)整治行動(dòng),以保證其維保質(zhì)量。據(jù)悉,近幾年,我市沒(méi)有發(fā)生一起一般性電梯事故(即滯留人員2小時(shí)以上或造成3人以下死亡,或者10人以下重傷),總體情況良好。

電梯安全

部分市民須留意正確乘梯

電梯是一種特殊的“交通工具”,市民既是使用者又是駕駛員,正確使用電梯不但關(guān)系到電梯的壽命,更關(guān)系到使用者的生命安全。

市民乘坐電梯時(shí),要留意腳下情況,小心快速進(jìn)出電梯,并應(yīng)盡量離開(kāi)門(mén)口站立,利用轎廂內(nèi)扶手,站穩(wěn)扶好。電梯到站停止后如果不開(kāi)門(mén),可按開(kāi)門(mén)按鈕打開(kāi)轎廂。不要試圖用手、腳或拐杖、棍、棒等物品阻止轎廂門(mén)的關(guān)閉電梯。

乘坐扶梯時(shí),請(qǐng)注意要使寬松的服裝離開(kāi)梯級(jí)和側(cè)面,不要將手提包或小包放在扶手帶上,不可倚靠扶梯側(cè)面裙板,不要用腳踢扶梯蓋板,頭也不要伸出扶梯側(cè)面。由于梯級(jí)的高度不是為行走而設(shè)計(jì)的,市民在乘坐時(shí)不要在梯級(jí)上走動(dòng)或跑動(dòng),以免增加摔倒或跌落扶梯的危險(xiǎn)。當(dāng)扶梯運(yùn)行到末端時(shí),請(qǐng)注意留神,離開(kāi)扶梯出口區(qū)域時(shí),不要停下交談或四下張望,并主動(dòng)為后面的乘客讓行。

電梯因停電等原因出現(xiàn)故障,卡在層間時(shí),許多人會(huì)感到慌亂無(wú)助。正確的做法是,保持冷靜,先按報(bào)警按鈕或使用電話,向工作人員求救。如果按鈕失靈,可以拍打電梯門(mén),耐心等待;不要嘗試撬開(kāi)電梯門(mén),因?yàn)橥k姇r(shí),電梯井道里也是一片漆黑,乘客即使撬開(kāi)門(mén)了也無(wú)路可走。此時(shí)若恰好遇到來(lái)電,逃入井道的乘客將會(huì)遇到危險(xiǎn)。乘客最好保持半蹲姿勢(shì),減少電梯突然啟動(dòng)或者下降給身體帶來(lái)的沖擊力。

此外“緊急停止開(kāi)關(guān)”僅供緊急情況下使用,正常情況下請(qǐng)勿按動(dòng)。如果電梯滿員,請(qǐng)耐心等待電梯的下一次服務(wù),千萬(wàn)不要采用擁擠的方法進(jìn)入電梯轎廂。

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