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廣湛高鐵全線首座跨高速連續(xù)梁合龍

2023-04-03 21:18 來源:湛江云媒 作者:記者張永幸

日前,隨著最后一方混凝土的注入,由廣湛鐵路公司投資、中鐵十局承建的廣湛高鐵七標(biāo)長興村特大橋跨G15沈海高速72+128+72米連續(xù)梁在陽江市陽西縣境內(nèi)順利合龍,這是廣湛高鐵全線首座特大橋跨高速連續(xù)梁合龍,標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)取得關(guān)鍵性突破,為實(shí)現(xiàn)廣湛高鐵早日通車打下基礎(chǔ)。

長興村特大橋跨G15沈海高速(72+128+72)米連續(xù)梁工程為廣湛高鐵控制性工程之一,是廣湛七標(biāo)跨度最大的連續(xù)梁,設(shè)計(jì)采用掛籃懸臂澆筑法施工,工期緊、任務(wù)重、技術(shù)要求高、安全難度大。

該連續(xù)梁橫跨的沈海高速,日均車流量最高達(dá)13.3萬輛/日。由于連續(xù)梁剛進(jìn)入高速公路的部分節(jié)段設(shè)計(jì)凈空難以滿足高速公路限高要求,現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)需局部封閉高速行車道,施工安全壓力巨大,為確保連續(xù)梁按期順利合龍,項(xiàng)目部多措并舉合理安排工期,施工前精心策劃,全力辦理跨路手續(xù),施工過程中精心組織,在封閉高速行車道且確保高速行車安全的前提下加快施工進(jìn)度。該工點(diǎn)多次迎接各層級(jí)、各單位檢查,是廣湛高鐵全線質(zhì)量、外觀、線型控制最好的連續(xù)梁。

由中鐵十局承建的廣湛高鐵第七標(biāo)段正線長46.938公里,橋梁占比高達(dá)49.5%,共28座、長23.224公里,是施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)。

廣湛高鐵正線全長約401公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路自廣州樞紐廣州站引出,沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至規(guī)劃湛江北站。廣湛高鐵建成開通后,對(duì)于完善粵西地區(qū)快速鐵路網(wǎng)布局,加快陽江高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

(編輯/梁海飛 值班主任/何杰 值班編委/林小軍)

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