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智能化臺(tái)車助環(huán)北廣東工程建設(shè)提質(zhì)增效

2024-11-17 08:45 來源:湛江日?qǐng)?bào) 作者:記者張永幸

11月14日,記者從廣東粵?;浳鞴┧邢薰精@悉,由環(huán)北廣東工程施工D1標(biāo)中國水電四局研發(fā)的全智能PCCP管安裝一體化臺(tái)車在埋管施工中,以其獨(dú)特的創(chuàng)新和先進(jìn)的技術(shù),為工程高效推進(jìn)注入動(dòng)力。

環(huán)北部灣廣東水資源配置工程是國家水網(wǎng)骨干工程、國家150項(xiàng)重大水利工程之一,輸水線路總長約490.33千米。施工D1標(biāo)承建的湛江分干線鶴合段,由鶴地取水口、引水隧洞、廉江泵站、高位水池、合流水庫進(jìn)庫閘和輸水管道等組成,線路總長約55.86千米。

著手研發(fā)臺(tái)車

“項(xiàng)目埋管段總長35.9千米,由于埋管施工需依賴履帶吊車進(jìn)行安裝,但施工現(xiàn)場有40多處緊鄰密集的高壓線,限制了履帶吊車的操作空間與安全性。加之存在3公里管線坡度大于6%,加劇了履帶吊車施工的難度與不便。鑒于這些問題,項(xiàng)目部著手研發(fā)一臺(tái)全智能PCCP管安裝一體化臺(tái)車,以克服現(xiàn)有施工障礙,確保施工高效安全進(jìn)行?!表?xiàng)目總工程師于松聆介紹。

在激烈討論中,初步設(shè)計(jì)方案形成。團(tuán)隊(duì)成員們投入緊張的設(shè)計(jì)工作中。在去年八月,三維模型成功出爐。

不斷設(shè)計(jì)優(yōu)化

當(dāng)臺(tái)車模型雛形初現(xiàn),一系列新挑戰(zhàn)涌來。臺(tái)車的重量達(dá)到了41.5噸,而需埋設(shè)的最大節(jié)段管道重達(dá)72.5噸。原設(shè)計(jì)中履帶吊的寬度僅為60公分,這樣的設(shè)計(jì)在地基承載力較弱的條件下,承載力明顯不足。技術(shù)團(tuán)隊(duì)最終決定將履帶的寬度增加至70公分,長度7米,大幅提升臺(tái)車的承載力。

在進(jìn)行臺(tái)車運(yùn)行動(dòng)畫設(shè)計(jì)時(shí),發(fā)現(xiàn)基坑寬度有限,如果用抓手“抱住”PCCP管安裝,機(jī)器在完成任務(wù)后將無法順利抽離。面對(duì)這一問題,經(jīng)過數(shù)次的討論與嘗試,解決方案逐漸浮出水面——設(shè)計(jì)4個(gè)頂托。這4個(gè)頂托,如同四個(gè)堅(jiān)實(shí)的支點(diǎn),從內(nèi)部穩(wěn)穩(wěn)地托住管道。它們不僅確保了管道在對(duì)接過程中的穩(wěn)定性,更為關(guān)鍵的是,為機(jī)器的抽離留出了足夠的空間。

最終,當(dāng)動(dòng)畫中的臺(tái)車緩緩運(yùn)行,4個(gè)頂托精準(zhǔn)地定位并穩(wěn)定住管道,機(jī)器在完成對(duì)接后抽離的那一刻,邁入試運(yùn)行階段。團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)新性地提出在兩根關(guān)鍵管道之間增設(shè)堅(jiān)固的橫梁,顯著增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,大幅提升頂推力。

提升作業(yè)效率

今年8月26日,全智能PCCP管安裝一體化臺(tái)車順利投入使用。全智能PCCP管安裝一體化臺(tái)車采用高強(qiáng)度材料制造,由車架、左右履帶行走機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力單元、頂升及橫移機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

整車額定載重量75噸,兩條行走履帶的泵和馬達(dá)獨(dú)立分別控制,再加4組頂升機(jī)構(gòu)、4組橫移機(jī)構(gòu),在增加載重能力的同時(shí),可靈活做出轉(zhuǎn)向、橫移、垂直等動(dòng)作,搭配其滿載爬坡和容許變坡能力,可輕松應(yīng)對(duì)大坡度、高壓線下等復(fù)雜地形和有限空間作業(yè)。

在工程建設(shè)現(xiàn)場,工作人員通過無線遙控器操控該臺(tái)車進(jìn)行埋管作業(yè),遙控器屏幕實(shí)時(shí)顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)。它集成智能導(dǎo)航與控制系統(tǒng),精準(zhǔn)對(duì)接PCCP管道,高效完成任務(wù)。

智能化操作提升了作業(yè)效率與質(zhì)量,在狹窄空間中游刃有余。目前該臺(tái)車已鋪設(shè)了42節(jié)PCCP管,總長度達(dá)210米。相比傳統(tǒng)臺(tái)車,功效提高了30%,預(yù)計(jì)累計(jì)節(jié)約費(fèi)用約450萬元。

編輯:王聞聞
值班主任:羅穎露
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