近日，一批發(fā)自澳大利亞的糧食經(jīng)湛江港通過海鐵聯(lián)運(yùn)順利抵達(dá)貴州遵義閣老壩鐵路貨運(yùn)場(chǎng)，為西部陸海新通道多式聯(lián)運(yùn)“一單制”數(shù)字提單綜合服務(wù)業(yè)務(wù)在湛江落地進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)。
該批貨物采用“‘一單制’數(shù)字提單權(quán)利質(zhì)押+全程物流監(jiān)控”的“信用證+進(jìn)口押匯”全新業(yè)務(wù)模式，是陸海新通道創(chuàng)新提供“物流＋金融”綜合供應(yīng)鏈服務(wù)方案的成功應(yīng)用，可為客戶提供物流及融資服務(wù)，且融資過程中無需再提供其他抵質(zhì)押物，解決了客戶在預(yù)付、銷售、庫存等環(huán)節(jié)中的資金需求問題，降低融資成本，切實(shí)幫助中小微企業(yè)化解融資難題，提升區(qū)域綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
本次“一單制”模式應(yīng)用中，湛江作為物流運(yùn)輸中的關(guān)鍵樞紐，通過深化與貴州、重慶關(guān)地企合作，積極做好運(yùn)輸組織、運(yùn)力配置等工作，協(xié)助解決通道建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)、貨物報(bào)關(guān)各個(gè)環(huán)節(jié)的堵點(diǎn)、難點(diǎn)等問題，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)環(huán)節(jié)高效銜接。
自西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略以來，通道建設(shè)速度不斷刷新，區(qū)域經(jīng)濟(jì)動(dòng)能持續(xù)釋放。湛江和貴州一貫秉持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏原則，推動(dòng)兩地物流業(yè)政策協(xié)同聯(lián)動(dòng)、市場(chǎng)主體合作交流，促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。該模式的落地是湛江與貴州深化省際協(xié)商交流合作的重要體現(xiàn)，雙方通過主體政策聯(lián)動(dòng)，不僅形成了資源整合新思路，打通了數(shù)據(jù)共享互聯(lián)“大動(dòng)脈”，還打造了精品級(jí)海鐵聯(lián)運(yùn)線路，為企業(yè)提供了更為便捷、高效、透明的物流和金融服務(wù)體驗(yàn)。
近年來，市發(fā)展改革局認(rèn)真貫徹落實(shí)《共建西部陸海新通道助推粵黔深度合作戰(zhàn)略合作協(xié)議（2022—2025年）》，積極指導(dǎo)陸海新通道運(yùn)營(yíng)湛江有限公司強(qiáng)化與陸海新通道運(yùn)營(yíng)貴州有限公司聯(lián)動(dòng)協(xié)同，以進(jìn)口糧食業(yè)務(wù)為契機(jī)，開創(chuàng)了“澳大利亞—湛江—遵義”集裝箱原箱海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，并進(jìn)一步深化貨物全程“一次委托、一單到底、一次結(jié)算、一次保險(xiǎn)”的“一單制”模式應(yīng)用，推動(dòng)通道提質(zhì)降本增效。
市發(fā)展改革局表示，下一階段將持續(xù)聚焦“物流＋金融”，以“一單制”為突破口，推動(dòng)粵黔政策聯(lián)動(dòng)、資源整合、數(shù)據(jù)共享走深走實(shí)，進(jìn)一步提升通道能級(jí)，服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)。
