廣湛鐵路佛山站項目首塊梁板澆筑完成

12月14日，經過15個小時的連續(xù)澆筑，由中鐵二十五局一公司參建的廣湛鐵路佛山站項目首塊梁板順利完成澆筑，為項目東西兩翼早日全面竣工奠定了堅實基礎。

廣湛鐵路佛山站項目是在佛山中心城區(qū)佛山火車站原址附近新建高鐵站，地理位置優(yōu)越、交通便利，是佛山“兩主四輔”鐵路客運樞紐的主客運樞紐之一。該工程包含與站房一體設計、同步實施的配套綜合交通樞紐工程，以及佛山地鐵3號線佛山高鐵站工程，總投資約47.45億元。其中，公司主要負責佛山站部分主體結構施工、生產生活用房工程施工以及部分站房裝飾裝修、機電安裝工作。

本次澆筑的梁板位于佛山站西翼上蓋平臺，平臺總面積約2.1萬平方米。施工過程中，項目建設者需在支撐高度超13米的支架模板上進行作業(yè)，安全風險系數(shù)高，且后澆帶在二次澆筑中易出現(xiàn)造成滲水、漏水等問題，對項目安全、質量把控提出極高要求。

項目團隊加強混凝土原材料質量把控，不斷優(yōu)化配合比，減小膠凝材料用量與用水量，實時監(jiān)控混凝土入模溫度、入模塌落度等指標數(shù)據(jù)，杜絕滲水、漏水等問題。項目團隊對現(xiàn)場施工進度、工序、場地進行統(tǒng)籌管理，在澆筑過程中采用棋盤式跳倉法進行澆筑。該方法按品字形對各分倉進行交替澆筑作業(yè)，確保各倉混凝土在固化周期互不影響，原本約兩個月的混凝土固化周期，現(xiàn)可縮短至七天，確保澆筑作業(yè)高質高效完成。