12月27日，記者從有關(guān)方面獲悉，2025春運期間，瓊州海峽所有船舶將達(dá)到“人休船不休”條件，船員、航班較上年有顯著增加。常態(tài)運輸能力為348個航班，進(jìn)入海南的航班為174班。每日較2024年春運進(jìn)島高峰均值150班多24班，增加16%航班。進(jìn)入海南最大航班為193個，較2024年的進(jìn)島實航極值162班多31班，增加19%航班。
據(jù)預(yù)測，2025年春運期間，車客流量將再創(chuàng)歷史新高：進(jìn)島高峰預(yù)計出現(xiàn)在1月21日至24日（臘月二十二至二十五），出島高峰預(yù)計是2月2日至4日（正月初五至初七）。作為連接廣東與海南的重要通道，瓊州海峽客流總量目前呈現(xiàn)穩(wěn)中有升態(tài)勢。
交通運輸部門將采取6條措施保障春運暢通：一是增加一條過海通道。春運高峰期間，臨時開設(shè)海安港至秀英港航道，其中海安港擁有2個應(yīng)急泊位，秀英港新建3個泊位。二是購置2艘甲板貨船，增加船舶總數(shù)，進(jìn)而增加航班總數(shù)。三是開展進(jìn)島貨車、小車預(yù)約優(yōu)惠，引導(dǎo)車輛錯峰出行。2025年1月28日（農(nóng)歷除夕）24:00點止，提前12小時進(jìn)行預(yù)約進(jìn)島的貨車和小車每次通行將減免20元。四是引導(dǎo)貨車錯峰出行，1月22日0時到2月5日0時停運危險品，于春運第一天（1月14日）停運商品車，并積極宣傳貨主提前備貨。五是修訂《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業(yè)指南》，新能源專班可混裝其他車輛的政策將大幅度減少對空間浪費影響，切實提升單船裝載效率。六是開發(fā)新能源車輛“候補”功能，機動靈活設(shè)置新能源專班，預(yù)計2025年春運每日進(jìn)島新能源專班不少于10個。
