2024年12月28日，湛江機場高速公路全線建成通車，聯(lián)通湛江市區(qū)與粵西空港，這條寬闊的空港大道為湛江標注上新的發(fā)展時速。
直通粵西空港“高速路”
28日15時，一輛輛汽車從坡頭北收費站駛入湛江機場高速公路，為高速注入了流動的活力。
湛江機場高速公路全長25公里，設計時速120公里，雙向六車道，它的貫通讓湛江市區(qū)前往湛江吳川國際機場的行車時間節(jié)省約20分鐘，沿線群眾出行變得更為快速便捷。
“湛江機場高速途經我們村，大家期待已久的家門口高速終于通車了?，F(xiàn)在從我家到機場由原來50分鐘縮短為20分鐘，而且聽說服務區(qū)可以提前辦理自助值機，非常方便?！逼骂^區(qū)龍頭鎮(zhèn)那洋村村民龐忠偉特意驅車前來嘗嘗通車“頭啖湯”。
湛江機場高速公路全線通車后，連通調順跨海大橋、云湛高速、吳川機場環(huán)路、汕湛高速吳川支線等多個路段，促成粵西地區(qū)多條高速公路與粵西新空港連通，形成互聯(lián)互通的完善路網(wǎng)，將進一步加速粵西地區(qū)經濟社會融合發(fā)展。
“湛江機場高速公路項目是廣東加快推進交通強國、交通強省建設的生動寫照，也是深入落實‘百千萬工程’、推進‘智慧交通’建設和建設‘綠美公路’的生動體現(xiàn)?！睆V東省交通運輸廳二級巡視員付倫香表示。項目建成通車后，湛江城區(qū)及周邊地區(qū)與粵西國際空港的連通將進一步暢通，海、陸、空綜合立體交通格局將進一步優(yōu)化及完善，同時以交通破題城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調發(fā)展，將為沿線地區(qū)振興發(fā)展注入新活力，助力湛江與海南自貿港、粵港澳大灣區(qū)、北部灣城市群、西部陸海新通道等互聯(lián)互通。
鋪就鄉(xiāng)村振興“快車道”
如果說高速公路是交通網(wǎng)絡中的“大動脈”，鄉(xiāng)村公路就是“毛細血管”，更是鄉(xiāng)村振興的“生命線”。湛江機場高速公路沿線共有50多個自然村，鄉(xiāng)村路網(wǎng)密集，沿線村民的出行保障尤為關鍵。
龍頭鎮(zhèn)上蒙村、殷底村是湛江機場高速公路沿線的兩個相鄰村莊，村民耕種的農田夾雜在村道和山林之間。為了最大程度地保護耕地林地，項目建設者在村道改建中引入“互通”概念，一條硬化路與天橋交織的立體鄉(xiāng)村路拔地而起，最大程度地兼顧了村民的耕作與出行需求。
建設高速公路的同時，湛江機場高速公路項目部著力提升沿線村鎮(zhèn)道路品質，改善交通舒適度。據(jù)湛江機場高速公路項目主任吳俊強介紹，項目部在沿線修建了120多條鄉(xiāng)村道路，鋪就村道里程超35公里，超過了湛江機場高速公路主線25公里的總長，“當?shù)卮迕癯鲂袝r‘晴天一身灰，雨天兩腳泥’的場景已不再見”。
“原來坑坑洼洼的村道被修成了和高速一樣的柏油路，方便太多了！”龐忠偉所在的那洋村以種植荔枝等農產品為主要經濟收入，新高速建成讓農產品外銷更加便捷。
走進湛江機場高速公路唯一的服務區(qū)——龍頭服務區(qū)，廣東醒獅文化展、湛江特色農產品展、非物質文化圖片展讓人應接不暇。龍頭服務區(qū)打造了“湛江文化主題館”與“湛江旅游文化館”，將湛江“非遺”和紅樹林生態(tài)景觀搬上“高速”，成為過往旅客了解湛江的一張亮麗名片。
伴隨著湛江機場高速公路通車，龍頭服務區(qū)將成為推動湛江文旅經濟發(fā)展和產業(yè)鏈延伸，助力“交農文商旅”的深度融合發(fā)展，更好地服務“百千萬工程”。
湛江機場高速公路的建設鋪就了一張“高速路網(wǎng)”，不僅助力“灣區(qū)+”的輻射帶動，更讓湛江地區(qū)及周邊城鎮(zhèn)加速“融灣入圈”，成為惠及沿線鄉(xiāng)村、造福沿線群眾的“幸福路”。
筑好綠色發(fā)展“生態(tài)路”
航拍器起飛俯瞰，湛江機場高速公路如同長龍蜿蜒于碧波綠野間。在消坡海圍大橋，兩側海域的養(yǎng)殖魚塘星羅棋布，草木茂盛，鷺鳥齊飛，共同構筑了一幅生態(tài)和諧的美麗畫卷。
作為湛江機場高速公路二期工程的關鍵控制性節(jié)點，消坡海圍大橋跨海域建設且橋址位于魚塘及蝦塘區(qū)，對工程建設的生態(tài)環(huán)保要求很高。
在建設規(guī)劃階段，項目建設團隊充分考慮了大橋周邊海域生態(tài)的脆弱性，并未選擇傳統(tǒng)的填土方式展開工程建設，而是采用對環(huán)境影響更小的鋼棧橋便道施工方式?！颁摋蚶爽F(xiàn)場施工物資機械運輸便道和人員通行便道，避免了大規(guī)模填土對海洋生態(tài)造成的破壞，也減少了土地占用。”湛江機場高速公路項目總工程師李湘知說。
與此同時，消坡海圍大橋設置橋面雨水收集系統(tǒng)，系統(tǒng)有效收集橋面的雨水、污水，經過沉淀池去污處理后，再進行排放，可永久性地保護大橋周邊生態(tài)環(huán)境。
建設項目的環(huán)保元素不止于此。在樁基施工過程中，為了有效降低泥漿對環(huán)境的污染，項目部采取了嚴格的泥漿處理措施，從污染源出發(fā)，運用泥漿采集專用的車輛設備，及時將工程產生的泥漿直接運至合法規(guī)范的消納場所，有效防止了泥漿對海域的污染。
一個個造型獨特的互通立交成為湛江機場高速公路沿途別致的景觀。項目部在龍頭西互通借助原有水池、魚塘，結合大王椰子、美麗針葵等棕櫚植被和大葉紫薇、簕杜鵑等開花植被，創(chuàng)新打造出四季有景、季相變化、水景交融的互通立體景觀。
“考慮到周邊眾多鳥類棲息于此，我們加大投入成本，保留了生態(tài)水源，進行景觀升級改造。施工過程中，我們時常能看到群鳥翱翔的美麗景象?！闭拷瓩C場高速公路管理處顧敏說道。
吳俊強就此表示，“隨著生態(tài)文明建設的深入推進，生態(tài)保護紅線、環(huán)境質量底線、資源利用上線已成為各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)展必須嚴守的三條紅線。對湛江機場高速公路而言，‘不以犧牲環(huán)境為代價’更是項目部始終堅守的生態(tài)底線?！?/p>
