近日，海南省交通運輸廳聯(lián)合?？谑腥嗣裾统芜~縣人民政府組織編制的《?？诟劭傮w規(guī)劃（2035年）》，獲交通運輸部、海南省人民政府聯(lián)合批復。
《規(guī)劃》立足?？诟郯l(fā)展實際，維持秀英港區(qū)、新海港區(qū)和馬村港區(qū)“一港三區(qū)”的總體發(fā)展格局不變，對三個港區(qū)功能分工和平面布置進行了優(yōu)化調整。
其中，新海港區(qū)作為海南省跨海峽交通運輸?shù)暮诵母蹍^(qū)，以湛海高鐵、普鐵火車輪渡和汽車客貨滾裝運輸功能為主，著力提升瓊州海峽滾裝運輸能力。
根據(jù)《規(guī)劃》，新海港區(qū)北港池滾裝碼頭和粵海鐵南港池普鐵輪渡碼頭將進行擴建，新建粵海高鐵輪渡港池，配套規(guī)劃建設“二線口岸”封關查驗場地和設施、港口內外部集疏運通道等，全力推動跨海峽輪渡客貨運輸基礎設施不斷完善。
為更好地發(fā)揮瓊州海峽“黃金水道”和客貨運輸最佳通道作用，《規(guī)劃》銜接全國港口與航道布局規(guī)劃，緊扣服務構建新發(fā)展格局、交通強國建設、海洋強國建設等多維度要求，聚焦提升交通運輸服務品質和支撐引領水平，優(yōu)化完善全港空間及功能布局，促進港產(chǎn)城協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。
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